柴油发动机机进泄压阀门的切换和关停時间，或是切换的持续性時间，用曲轴相对性于上、下止点的视角来觉得，成为配色谱位或气门正时。提示 各缸进泄压阀相位问题的环图成为配色谱位图，图甲如图是。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了确定配气相色谱位的较准性，通畅在曲轴和凸轮轴轴传动链公司期间设制个特定的符号图片。在安装整个过程中，符号图片应该决定相应的介绍的需要居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气时维持不断的时刻或进气维持不断角为180°+α十β曲轴拐弯。

通常数据显示为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀里程结束了之以来，即在泄压阀里程上止点以来关，谓之泄压阀门晚关。从上止点后泄压阀门关曲轴转回的维度号称泄压阀迟后角，记作δ。整一个泄压阀历程将持续不断事件或泄压阀将持续不断角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

基本数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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