有效调节器ECU为柴油车车机体统中最终要的组件，操纵着报警灯体统、油温体统、油温体统、发动机机油压强体统及钻速体统等，如冒出机械发动机故障空气能热泵将断电操作。柴油车车机操纵器带自動及全自行操纵特点，当自打火表现搜索或人工按下面公式打火开关，操纵器便自行完毕自打火、空气能热泵操作、机械发动机故障断电自我保护等软件程序操纵和时操纵。

静音工作发动发动机组在自打火及启用流程中突然出现发现异常环境时，把控好器可不同预置运作评判其出现问题，并能够控制面板的彰显屏和特定的标识灯还彰显出现问题因为，外接蜂鸣器用户账户可配收系统自动警告讯号；工作发动发动机组也将还暂停服务，对工作发动发动机组方案保护区。 但是当聚合物泵柴油密度发动机机调控器产生问题搞坏毛细现象，所需迅速对其进行撤换。（下面为聚合物泵柴油密度发动机机调控器）

传调节器器：实时时间测试静音机作业情形及进行操作图片信息，并送給的控器。关键感测器器有：打着机速比感测器器、齿杆位移感测器器、喷油分批角感测器器等。

的保持板：其核心区一部分是计算的机，它有担当整理大多数资料，制定命令环节，并将启用结局做的保持提示伤害到制定命令器。前者，还在一类通信网络功能性，即和许多的的保持软件——如传送部件调控器确定数据源输送和对调，一起满足到其余系统的的的实时更新现状，恰当的测量汽油系统的的的执行命令电脑指令。

强制气动制定器：跟据掌控器送过来的强制制定指令英文推动调试喷油表及喷油正时的相关的企业，可以调试汽油机的作业的状态。