活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量柴油机发电机组连杆 (1) 连杆六角螺钉断：连杆六角螺钉是专业件，是不能隨便备选各种用料来带换。凡因烧瓦造成的发兰后的六角螺钉或经三四次上稳固后用的六角螺钉应改换新件。连杆六角螺钉脱落的根本原因多见于防松螺丝扭矩匮乏，使六角螺钉多次遭到重要冲洗而脱落。 此刻六角螺钉头与连杆盖按使用面上面有损耗细腻的印子。如果你感觉连杆关键所在被烧发兰，则是会因为烧瓦造成温度过高造成的六角螺钉用料变质导致的。

(2) 连杆火塞销衬套替换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔实用。铰孔时最后是把连杆放着立 钻或立镗上固定住测量衬套孔垂直线度后性能铰，不然连杆关键所在孔与衬套孔中间线平 行度早已超差。

(3) 以下情况报告时的连杆无法再安全的使用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使有损坏为情况严重。 显示：看作烧连杆瓦，从连杆瓦的使用价值效果来 讲，核心是生产制造尺寸对不上合归定，使密切搭配时候过 小而引致。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一起是被清除的，即瓦的两端非常比中间的部 位薄。轴瓦优秀必然可以试检。手段是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆开檢查轴瓦，0.3与15前半部目前暂时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明信该处生产制造空位过小，促使密切搭配时候过小。 解决处理无法：用180基本原则水砂纸轻抛安全的使用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或断裂，病因多数喷油器吸雾不能，以至于产生 滴重油（喷管卡、启闭汽压偏高），油泵层面过大，时间段限载高转速持续高温办公，发动机积碳不能，水冷散热较差等。

(2)柱塞杆环卡孔：原由常见为柱塞杆环与环槽心轴宽度过小，柱塞杆环槽激光加工对不上合 尺寸大小需求，柱塞杆四周窜气积碳特别严重。

3．活赛环环(1)活赛环裙部韧带拉伤：现象基本都是汽车发动汽油汽车发驱动力油进行润滑处理不正常、汽车发动汽油汽车发驱动力油降温喷出差（汽车发动汽油汽车发驱动力油负担较低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机暂无系统设计）、汽车发驱动力机温过高导致的。活赛环的活赛环环顶部铲缸或烧伤或破损，现象基本都是喷油器做雾化不理想，因此突然出现 滴汽油（雾炮卡、享受汽压较低），喷油的角度过大，长准确时间限载低速档温度过高运作，积 炭过度，排热不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机缸筒环环：(1)发动机缸筒环环较早破损，有缸肚子里窜气（这时机肚子里废液压差曾大，呼入的器窜 大烟）及窜液压油上烧室（排气阀管排蓝烟，耗液压油显著减少），其具体缘故是进气不卫生，长时长超限超载运作及长时长高转速运作。偶尔刚更换新件也会出現类似这些这种现象，原 因是新件发动机缸筒环环与缸套与发动机缸筒环环槽未互相了解好，的工作两段时长就会有所有所改善。   (2)火塞环断，其因为首选是因火塞环卡去世后，火塞环再没办法匀速转动，这是候该缸窜气窜发动机机油更造成，运行越发越差，直接左右使火塞辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：重油风能柴油发电机马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.whsxdsm.com/