汽油机进泄压阀门的解锁和关闭时长，及解锁的快速时长，用曲轴取决于于上、下止点的方面来表示法，被可称配液相位或气门正时。体现各缸进泄压阀相位的联系的环图被可称配液相位图，如同提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要保护配液相位的更正确性，一般 在曲轴和轴承轴传动链医疗机构范围内设定同一个特定的记号。在裝配全过程中，记号一定以想关表明的规范居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一部分进气工作继续的准确时间或进气继续角为180°+α十β曲轴转角处。

似的统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅行路线安排结束后，，即在泄压阀旅行路线安排上止点，关机，谓之泄压阀门晚关。从上止跳转泄压阀门关机曲轴回的多角度称为泄压阀迟后角，记作δ。正个泄压阀方式连续性时间间隔或泄压阀连续性角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

一般的数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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