静音机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油冷确器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车发动机油cpu急冷器一般来说为管片式框架与急冷机系统水cpu急冷器相近，一般而言装在水cpu急冷器的前头或之后。其优势是框架简单易行，不存在急冷水溶入汽车发动机油中的将，更适合行进式静音机。 润滑油急冷器有管式和板翅式五种形势。管式温度散发润滑油急冷器的温度散发器芯由带温度散发片的焊管包含，两端与温度散发器左右的软管相互连接。当汽油发电量汽轮机的工作时，急冷水在管径传播，润滑油在管外受隔片规定，而成拉伸线路汇入很油口，润滑油中的温度能够 温度散发片传递给急冷水并带走。 要润滑油加热器被堵满，所以也会会不良影响润滑油的正常值散热性能，有时候还可能会造成的润滑油经济压力过高等其余情况。在要定期护理时，也应先要定期定检润滑油加热器，要遇到情况，应先对其使用及早除去或更換。