康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵输入的然油压最好不不超300PSI（21kg/cm2）2.大部分的喷油器都公用又一根油泵管3.但是些许水汽迈入然油机系统也没有会使启驱动力“失速”4.PT真空泵不是需要正时调控5.有80%之间的柴油适用加热喷油器后造成箱体内，喷油器能够 非常好的的加热6.喷射出重压空间达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，也许 保障良好的的吸雾7.进气软管连入处极富漏油对整块康明斯启驱力的输出电功率无干扰8.剩余油量受汽油泵和油嘴保持9.启驱力效率就能够要持续保持性，不懂形成效率耗损10.热车机的停车的是锯断气油的流量11.通用的性好，同样的地基泵和喷油器作一系列修正就是可以选用于区别型號的汽车发因素在大条件内的工率和时速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.超高压助力泵输入输出的液压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从真空泵中设定引出来提供的油管3.当暖空气迈入然油程序时起行为可以“失速”4.高压低压助力泵须要正时进行调节5.只非常少量的回油，喷油器不了比较好的冷却水6.喷洒气压范畴为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压电油管接头连到处漏油将使此缸停机操作，而使使打着机热效率走低8.油表受液压油泵操作9.必须要 过快调正，以做到较好特性10.打着机停止本职工作是液压油泵保持不本职工作的的位置11.多种热效率和钻速范围之内的启因素都要另外方案其中一种真空泵。 

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